Það er alveg hárrétt að þessi umræða er í skötulíki. Annars vegar höfum við hluta lækna í yfirstjórn Landspítalans sem eru ekki til viðræðu um neitt annað en staðsetja spítalann við Hringbraut og hins vegar höfum við skipulagsfræðinga og annað áhugafólk um skipulagsmál sem vill kanna aðra staðsetningakosti. Mér vitanlega hefur enginn skipulagsfræðingur mælt staðsetningu við Hringbraut bót.

Hvað ætli læknum fyndist um skipulagsfræðinga með miklar skoðanir á því hvernig best væri að haga geislalækningum við Landspítalann? Ætli þeir yrðu ekki greindir með mikilmennskubrjálæði?

	Umræðan komin fram yfir síðasta söludag
Ábyrgðarmaður færslu Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt

Úr skýrslu Rögnunefndar:

"...

Flugvöllur yrði staðsettur innan fjarsvæðis vatnsverndar. Gæta þarf varúðar við framkvæmdir. Huga þarf að því hvaða skilyrði þarf að uppfylla varðandi framkvæmdir og rekstur á skilgreindu vatnsverndarsvæði.

..."

Einnig er þess getið að þörf sé á sérstakri varúð vegna vatnsverndar. Alls ekki að vatnsvernd útiloki flugvöll.

	Hentar ekki fyrir flugvöll
Ábyrgðarmaður færslu Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt

Einfaldlega vegna þess að fiskvinnslur sem kaupa fisk á markaði geta og hafa alltaf greitt miklu hærra verð en aðrar vinnslur með eigin útgerð.

Alveg er sama hversu fullyrðingin um hagkvæmni sameinaðrar vinnslu og útgerðar er endurtekin oft, hún alltaf jafn röng.

Þetta er í raun sama röksemdafærsla og Sovétmenn notuðu til að réttlæta áætlanabúskapinn sinn. Þeir væru að að spara sér kostnaðinn sem fylgdi markaðinum. Sem er í sjálfu sér alltaf rétt þegar horft er á eitt fyrirtæki en óhagkvæmt fyrir heildina.

Annað dæmi væri ef vöruheildsala og smásala væri á sömu hendi, þá þyrfti smásalan ekki að borga markaðsverð fyrir sín aðföng, heildsölur spöruðu sér markaðssetningu. Fínt dæmi fyrir hvert fyrirtæki um sig þegar öðrum væri meinað að komast inn í greinina. En ekki fyrir heildina.

Það er með ólíkindum að vestrænir hagfræðingar fáist til að mæla þessu bulli bót.

	Vill ekki allan fisk á markað
Ábyrgðarmaður færslu Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt

Enn og aftur eru menn að gefa sér fáránlegar forsendur um útfærslu uppboða og gagnrýna út frá þeim.

Það er ekkert sem segir að bankar þurfi að koma við sögu fjármögnunar kvótakaupa. Kvótinn gæti einfaldlega verið greiddur við löndun á markaði.

Með skynsamlegu fyrirkomulagi uppboða þar sem lifandi markaður væri til staðar fyrir kvóta á uppboði breytist kvóti frá því að vera eign yfir í að vera aðföng til rekstrar. Þar fyrir utan er hægt eftir sem áður að viðhalda núverandi skorðum við hversu mikill kvóti væri nýttur af sama rekstraraðila.

Sú hugmynd að bankarnir taki ekki lengur hluta af auðlindarentunni til sín í gegnum fjármögnun langtíma kvótakaupa hljómar sjálfsagt skelfilega í hugum bankamanna. Við eigendur auðlindarinnar teljum hins vegar eðlilegt að auðlindarentan renni öll til okkar.

	Samþjöppun fylgir uppboðsleið
Ábyrgðarmaður færslu Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt

Það hefur verið gefið út að hluti núverandi mannvirkja á Keflavíkurflugvelli sé úreltur og þurfi að fjarlægja. Síðan er talað um hundraða miljarða fjárfestingu.

Samkvæmt skýrslu staðarvalsnefndar er Hvassahraun mun hentugri staðsetning fyrir millilandaflugvöll. Gæti einnig nýst fyrir innanlandsflugvöll. Á virkilega ekki að skoða þetta?

	70-90 milljarðar í fyrsta hluta
Ábyrgðarmaður færslu Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt